Co oznacza znak B-22 – Zakaz skręcania w prawo?
Znak B-22 informuje kierujących, że skręt w prawo na najbliższym skrzyżowaniu lub zjeździe jest zabroniony. Zakaz ten ma na celu usprawnienie ruchu drogowego i ograniczenie sytuacji, w których skręcający pojazd mógłby blokować pas ruchu lub stwarzać zagrożenie.
Znak często pojawia się w miejscach, gdzie skręt w prawo prowadziłby do wąskiej uliczki, strefy ograniczonego ruchu, zatłoczonego osiedla albo na drogę, która nie jest przystosowana do większego natężenia ruchu.
Jak wygląda znak B-22 i jak go rozpoznać?
Znak B-22 ma kształt okręgu z czerwoną obwódką i białym tłem. W jego środku znajduje się czarna strzałka skierowana w prawo, która jest przekreślona ukośną czerwoną linią. Przejrzysta grafika nie pozostawia wątpliwości co do jego znaczenia – zakaz skrętu w prawo jest natychmiast czytelny.
W niektórych sytuacjach pod znakiem może znaleźć się tabliczka z wyłączeniem zakazu, np. „Nie dotyczy rowerów jednośladowych”, jeśli możliwy jest skręt na drogę rowerową lub pas rowerowy.
Kogo dotyczy zakaz i kiedy obowiązuje?
Zakaz skrętu w prawo dotyczy wszystkich pojazdów, chyba że tabliczka wskazuje inaczej. Obowiązuje od miejsca ustawienia znaku do najbliższego skrzyżowania lub zjazdu, którego ten zakaz dotyczy.
Jeżeli nie ma innych oznaczeń, znak B-22 dotyczy również autobusów, motocykli, samochodów ciężarowych i rowerów. Jednak w praktyce często stosuje się wyłączenia dla jednośladów, zwłaszcza tam, gdzie prowadzi infrastruktura rowerowa.
Gdzie stosuje się znak B-22?
Znak B-22 najczęściej stawia się:
- przed skrzyżowaniami, gdzie skręt w prawo mógłby utrudniać płynność ruchu,
- na drogach głównych, w których nie ma miejsca na bezpieczny skręt,
- w rejonach o ograniczonej dostępności, np. strefach zamieszkania lub osiedlach bez przejazdu,
- przy szkołach, parkach lub obiektach użyteczności publicznej, gdzie duży ruch w bocznej uliczce byłby niepożądany.
Znak ten bywa również stosowany czasowo, np. podczas objazdów, prac drogowych lub imprez masowych, aby zapobiec zatorom.
